近日西十高鐵陜西段漫川關(guān)福銀高速立交特大橋32號(hào)墩邊跨支架1號(hào)樁基順利灌注完成，這是項(xiàng)目陜西段全線完成的首個(gè)橋梁樁基，標(biāo)志著西十高鐵陜西段正式進(jìn)入主體工程施工階段。西十高鐵是陜西西安至湖北十堰的一條高鐵線路，是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，全長(zhǎng)約255公里其中陜西段總長(zhǎng)169公里。

漫川關(guān)福銀高速立交特大橋是項(xiàng)目的重點(diǎn)工程之一，連接天竺山三號(hào)隧道和漫川關(guān)車站，全長(zhǎng)1423米，共有樁基1203根。橋梁所處地形復(fù)雜，多數(shù)橋墩高度均在30米以上，最大墩高76米，施工難度大。目前對(duì)施工正在進(jìn)行灌注作業(yè)，就是使用吊斗來(lái)澆灌水泥，由于灌注時(shí)間較長(zhǎng)，工作強(qiáng)度大，為了保證施工的順利，工人使用了起重滑車來(lái)吊裝吊斗。

起重滑車是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用靈活且承重能力強(qiáng)的起重設(shè)備，可以長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行吊裝作業(yè)，而且故障率極低，提高了灌注的效率。西十高鐵開(kāi)通后，將進(jìn)一步完善全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，拉近陜西與長(zhǎng)三角、珠三角等地區(qū)的時(shí)空距離，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。