自從詹天佑建成中國(guó)第一條鐵路——京張鐵路之后，至今已有百年之久了，中國(guó)不甘落后，后起而上。

中國(guó)素有“基建狂魔”的稱號(hào)，由于我國(guó)有各種不同的地理環(huán)境，近年來(lái)在建設(shè)橋梁，公路和鐵路上積累了不少的經(jīng)驗(yàn)，擁有世界上最為全面的橋梁設(shè)計(jì)建造技術(shù)和先進(jìn)的現(xiàn)代化裝備，這讓我國(guó)能在任何地段鋪設(shè)鐵路。

近日，牡佳高鐵即將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，全線共設(shè)牡丹江、林口南、雞西西、七臺(tái)河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯等7座車站，除牡丹江、佳木斯為既有車站外，其余均為新建車站。

目前，多個(gè)站點(diǎn)正在吊車，起重滑車，吊索具運(yùn)轉(zhuǎn)下開(kāi)展著車站建設(shè)的收尾工作。雞西西站站房主體工程己完工，正在進(jìn)行內(nèi)外裝飾裝修。新站建成后，將與配套的站前廣場(chǎng)工程無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)公交、鐵路“零換乘”，極大便利旅客出行。

林口南站也進(jìn)入收尾階段，站房外觀設(shè)計(jì)如同“林中木屋”，融入林口縣特有的“山水神秀”文化底蘊(yùn)，給人以厚重堅(jiān)實(shí)之感，并將英雄之城的紅色文化融入其中，象征城市精神如山巒屹立。

成華制造在為高鐵建筑工人祝福的同時(shí)，也祝愿中國(guó)高鐵事業(yè)的發(fā)展越來(lái)越強(qiáng)大。